تقاطع خط میانی

افتتاح ۶ کیلومتر میانی از خط هفت مترو تهران

۶ کیلومتر از خط هفت مترو تهران که آبان ماه سال گذشته به دلیل نداشتن ایمنی کافی تعطیل شده بود امروز با حضور محمدعلی افشانی شهردار تهران به بهره برداری رسید.

به گزارش گروه جامعه ، ۶ کیلومتر از خط هفت مترو تهران که آبان ماه سال گذشته به دلیل نداشتن ایمنی کافی تعطیل شده بود امروز با حضور محمدعلی افشانی شهردار تهران به بهره برداری رسید.

در این مراسم محمد حسین مقیمی استاندار تهران، محسن هاشمی رئیس و تعدادی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، سیده فاطمه ذوالقدر نماینده مجلس شورای اسلامی و برخی از مدیران شهرداری حضور داشتند.

این ۶ کیلومتر شامل پنج ایستگاه (از ایستگاه تقاطعی مهدیه تا نواب) و سرفاصله ۱۰ دقیقه افتتاح شد.

خرداد ماه سال گذشته و در زمان مدیریت محمدباقر قالیباف ۲۲ کیلومتر از ۲۷ کیلومتر خط هفت مترو پایتخت با هفت ایستگاه مسافرگیری شامل میدان صنعت، پل نصر، شهید نواب صفوی، کمیل، بریانک، میدان محمدیه و شهید محلاتی یا بسیج افتتاح شد.

افتتاح این خط با واکنش‌ها و انتقادات مختلفی از جمله ‘افتتاح زودهنگام’ و ‘نداشتن ایمنی’ همراه بود. با روی کار آمدن مدیریت شهری جدید کمیته‌ای به منظور بررسی ایمنی خط هفت مترو تشکیل و در نهایت آبان ماه سال گذشته این خط به دلیل نداشتن ایمنی تعطیل شد.

محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران پیش‌تر اعلام کرده بود: به دلیل عجله برای افتتاح صوری خط هفت مترو در گذشته، در مرحله تأمین ایمنی مجبور به تخریب و بازسازی مجددبخشی از ریل گذاری‌ها شدیم.

خط ۷ مترو تهران از شهرک امیرالمؤمنین (قصر فیروزه) و در کنار ورزشگاه تختی در جنوب شرقی پایتخت آغاز و پس از طی مسیر شرقی – غربی و تقاطع با خط یک در ایستگاه مولوی، به سمت شمال متمایل می‌شود و تقاطع خط میانی در ایستگاه نواب با خط ۲ و در ایستگاه توحید با خط ۴ تقاطع خواهد داشت، سپس در امتداد بزرگراه چمران ادامه یافته و پس از عبور از کنار برج میلاد وارد میدان تقاطع خط میانی صنعت در شهرک غرب (قدس) شده و در انتها به میدان بوستان در سعادت آباد می‌رسد.تقاطع خط میانی

تکمیل خط ۶ مترو در اولویت‌ شهرداری تهران

شهردار تهران گفت: تکمیل خط شش مترو از جمله اولویت‌های اساسی شهرداری تهران است و افتتاح ایستگاه‌های باقی‌مانده از خط شش نه تنها بهره‌وری این خط را به حد مورد انتظار در طراحی اولیه می‌رساند، بلکه به دلیل ایستگاه‌های تقاطعی، استفاده از شبکه مترو را ارتقا خواهد بخشید.

به گزارش ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری تهران، علیرضا زاکانی در بازدید از کارگاه‌های عملیات عمرانی مسیر و بعضی از ایستگاه‌های قطعه میانی خط شش مترو تهران، اظهار کرد: هشت ایستگاه میانی خط شش مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

وی در خصوص آخرین اوضاع عملیات عمرانی در ۱۰ کیلومتر قطعه میانی خط شش و نیز چهار ایستگاه در شرف بهره‌برداری «کارگر»، «شهدای هفتم تیر»، «میدان حضرت ولیعصر ( عج )» و «بهار شیراز»، افزود: تکمیل خط شش مترو از جمله اولویت‌های اساسی شهرداری تهران است و افتتاح ایستگاه‌های باقی‌مانده از خط شش نه تنها بهره‌وری این خط را به حد مورد انتظار در طراحی اولیه می‌رساند، بلکه به دلیل دارا بودن ایستگاه‌های تقاطعی، استفاده از شبکه مترو را ارتقا خواهد بخشید.

شهردار تهران تصریح کرد: امیدواریم با همکاری بانک شهر و توان مهندسی مجموعه مپنا با تأمین مالی مورد نیاز حداقل هشت ایستگاه از ایستگاه‌های میانی خط شش تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد و در خدمت شهروندان قرار گیرد.

سرانجام افتتاح ۴ ایستگاه جدید مترو در خط ۶

شرکت مترو تقاطع خط میانی تهران اعلام کرد: میانگین پیشرفت فیزیکی چهار ایستگاه در بخش میانی خط شش مترو از مرز ۸۵ درصد فراتر رفت.

به گزارش ایمنا، شرکت مترو تهران اعلام کرد در بازدید مدیرعامل شرکت مترو تهران، آخرین وضعیت چهار ایستگاه در حال تکمیل از بخش میانی خط شش مترو مورد بررسی قرار گرفت.

بعد از افتتاح ایستگاه شهید رضایی که سیزدهمین ایستگاه خط شش به حساب آمده و مهرماه به بهره برداری رسید، حالا نوبت به تکمیل چهار ایستگاه دیگر در بخش میانی خط شش رسیده است تا با تأمین به موقع منابع مالی و در ماه‌های پیش رو، در اختیار شهروندان پایتخت قرار گیرند.

در صورت افتتاح این ایستگاه‌ها که پیش‌بینی می‌شود به ایستگاه‌های پر مسافر شبکه خطوط مترو تبدیل شوند، بیش از ۹ کیلومتر دیگر از خط شش در مدار بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. این ایستگاه‌ها شامل ایستگاه میدان شهدای هفتم تیر، میدان حضرت ولی عصر ( عج )، پارک لاله و خیابان کارگر (فاطمی) هستند که ایستگاه میدان هفتم تیر، ایستگاه تقاطعی با خط یک و ایستگاه میدان حضرت ولیعصر ( عج )، ایستگاه تقاطعی با خط سه مترو است.

همچنین روند پیشرفت عملیات اجرایی پست برق جنوبی خط شش (پست کیانشهر ) نیز مورد پیگیری قرار گرفت.

یکی از موضوعات مهمی که در نشست قبل از بازدید اخیر مورد تاکید مدیر عامل شرکت مترو تهران قرار گرفت، بحث تمهیدات تجهیزاتی ایستگاه‌ها بود تا همزمان با پیشرفت عملیات ساختمانی، فرآیند خرید و نصب تجهیزات لازم برای آغاز بهره‌برداری از هر ایستگاه نیز با روندی متوازن پیش برود.

به گزارش ایمنا، میانگین پیشرفت عملیات ساختمانی چهار ایستگاه بخش میانی خط شش مترو، بیش از ۸۵ درصد برآورد می‌شود.

تقاطع خط میانی

1 - این تابلو بیانگر چیست ؟

2 - در راه های یک طرفه ، حرکت بر خلاف مسیر تعیین شده .

3 - خط ایست جز کدامیک از انواع خطوط زیر است ؟

4 - دور زدن تا چه فاصله ای از پیچ ها که میدان دید کافی ندارد ، ممنوع است ؟

5 - معمولاً در در محل برخورد راه فرعی به اصلی از چراغ . و در راه اصلی به فرعی چراغ . نصب می شود ؟

6 - این تابلو بیاگر چیست ؟

7 - در خیابان و یا در تقاطعی که وسایل نقلیه روبروی یکدیگر حرکت می کنند هرگاه وسیله نقلیه بخواهد گردش به چپ کند حق تقدم با وسیله نقلیه ی است تقاطع خط میانی که .

8 - کدامیک از موارد زیر در خصوص حرکت با دنده عقب صحیح است ؟

در تقاطع خط میانی حرکت با دنده عقب نیازی به نگاه کردن به پشت سر نموده و صرفاً از طریق آیینه ها می توان این کار را انجام داد.

در حرکت با دنده عقب باید میدان دید عقب را کنترل نموده و به آرامی و با نگاه کردن به فضای پشت حرکت کرد.

بهره‌برداری از مجموعه ورزشی مرودشت؛پاییز امسال/ ایستگاه مترو بهارشیراز در سال ۱۴۰۲ افتتاح می‌شود

شهردار منطقه ۷ گفت: ایستگاه بهار شیراز که در قسمت های میانی این خط قرار دارد سال آینده در اولویت افتتاح قرار می گیرد؛ پروژه ای که در چند سال گذشته متوقف شده بود و در این دوره از مدیریت شهری فعال شده است.

نصرالله آبادیان شهردار منطقه ۷ در گفت‌وگو با خبرنگار شهر،درباره آخرین وضعیت پروژه های این منطقه اظهار کرد: در موضوع حمل و نقل عمومی با اولویت مترو، بازدیدی از خط ۶ انجام و مقرر شد که ایستگاه بهار شیراز که در قسمت های میانی این خط قرار دارد برای ۱۴۰۲ در اولویت افتتاح قرار گیرد؛ پروژه ای که در چند سال گذشته متوقف بود و در این دوره از مدیریت شهری فعال شد؛ همچنین در بحث ارتقای سرانه فرهنگی و ورزشی، تکمیل مجموعه مرودشت را بعد از مرتفع شدن مشکلات حقوقی و قراردادی آن دنبال می کنیم. در حال حاضر پیمانکار مشغول کار است و این مجموعه برای آذرماه امسال آماده افتتاح خواهد بود.

وی در پاسخ به پرسشی درباره کمبود سرانه ورزشی در محله تقاطع خط میانی ارامنه که توسط یکی از اعضای شورا مطرح شد، توضیح داد: در نزدیکی محله ارامنه یک ورزشگاه داریم. شاید برخی مجموعه ها در خود محله مورد نیاز، واقع نشده اما می تواند برای کل منطقه مورد استفاده قرار گیرد و صرفا برای محله ای که در آن ساخته شده، استفاده نمی شود.

آبادیان در ادامه درخصوص پروژه مساجد منطقه عنوان کرد: در این باره توانستیم اعتبار مناسب را اخذ کرده و پروژه ها را به خود هیات امنا واگذار کردیم. پروژه مسجد حسینی در حال اجرا است و هیات امنای مسجد شریفیه نیز انتخاب پیمانکار ذیصلاح را انجام داده اند و در حال اتخاذ تدابیر هستند تا اجرای پروژه در مسجد شریفیه فراهم می شود. امیدواریم اوایل شهریور اعتبار این مسجد پرداخت و عملیات اجرایی آن آغاز شود؛ پیش بینی ما این است که شرایط برگزاری نماز در این دو مسجد تا پایان سال فراهم شود.

شهردار منطقه ۷ درخصوص آخرین وضعیت پروژه باغ صبا یادآور شد: این پروژه به صورت قراردادی فی مابین شرکت توسعه فضای فرهنگی و یک سرمایه گذار بوده و منطقه در این موضوع زمین را تامین کرده و در بخش صدور پروانه مسئول خواهد بود؛ با توجه به اینکه این پروژه مشکل حقوقی پیدا کرده، پس از پیگیری ها توسط شرکت توسعه فضای فرهنگی و سرمایه گذار، رفع اختلافات در مرحله نهایی است و بعد از آن عملیات اجرایی پروژه آغاز خواهد شد. امیدواریم امسال قفل این پروژه پس از چند سال وقفه باز شود و منطقه نیز آمادگی هر نوع همکاری در این پروژه را خواهد داشت.

وی درباره تقاطع میدان سبلان و صیاد با بیان اینکه تقاطع غیر همسطح در این نقطه که پیش از این مطرح بود، اجرا نخواهد شد، خاطرنشان کرد: با سازمان مشاور شهرداری تهران تفاهم نامه ای برای مطالعات این موضوع امضا کردیم و پس از انجام مطالعات دو سناریو به ما اعلام و مقرر شد این پروژه در ردیف پروژه‌های عمرانی شهر تهران برای سال ۱۴۰۱ قرار گیرد تا با اصلاح هندسی و عریض کردن بخشی از تقاطع موجود و ایجاد چند رمپ ورودی که در تقاطع اتفاق خواهد افتاد، گره ترافیکی تقاطع سبلان بهبود قابل توجهی یابد. این پروژه در مرحله اعلام به سازمان حمل و نقل و ترافیک است و بعد از تصویب، پیاده سازی و اجرای آن آغاز خواهد شد.

آبادیان در پایان درخصوص حل مشکل ترافیک میدان سپاه بیان کرد: پیشنهاد اولیه در این محدوده، ایجاد یک زیرگذر برای دسترسی خواجه نصیر به صیاد شمال است و سفارش آن به سازمان مشاور شهرداری تهران ارائه شده و در مرحله مطالعه است که نتیجه امکان سنجی در سال ۱۴۰۱ اعلام خواهد شد؛ تاییدیه مطالعه پروژه از سازمان حمل و نقل دریافت و به سازمان مشاور برای تهیه نقشه ارائه شده است.