منظور از شمع ها چیست؟

شمع (یکا). در دستگاه بین المللی یکاها، کاندِلا (با نماد Cd) یکای شدت نور است. منظور از شدت نور، احساس انسان از روشنایی نور تابیده از سوی یک سرچشمه نور در جهتی مشخص است که توسط تابع روشنایی (یک مدل استانداردشده از حساسیت چشم انسان به طول موج های مختلف که با نام تابع اثرگذاری نور هم شناخته می شود) وزن داده می شود. یک شمع معمولی هم با تقریب نه چندان خوب یک کاندلا شدت نور دارد. اگر گسیل در برخی جهت ها به وسیلهٔ یک مانع کدر مسدود شود، گسیل در جهت هایی که مسدود نشده اند همچنان تقریباً ۱ کاندلا خواهد بود.نبو
کلمهٔ کاندلا در زبان لاتین به معنای شمع است.
در کنفرانس عمومی اندازه گیری و توزین (CGPM) در سال ۱۹۷۹ میلادی، کاندلا به صورت زیر تعریف شد:
یک کاندلا برابر است با شدت نور، در یک راستای خاص از یک چشمهٔ نور تک فام با بسامد ۵۴۰ تراهرتز و شدت شعاعی ۱/۶۸۳ وات بر استرادیان در آن راستا.

منظور از شمع ها چیست؟

candle , prop , stanchion , spark-plug , buttress , candela , stay , strut , support , taper , truss , underpinning , shore , candle-power , watt , spark plug

مترادف ها

لغت نامه دهخدا

شمع. [ ش َ ] ( ع مص ) بازی و مزاح کردن. ( منتهی الارب ) ( از ناظم الاطباء ) ( آنندراج ) ( از اقرب الموارد ). بازی کردن. ( از تاج المصادر بیهقی ) ( دهار ). || پریشان و متفرق شدن چیزی. || ترک دادن چیزی را. ( منتهی الارب ) ( آنندراج ) ( ناظم الاطباء ).
شمع. [ ش َم ْ / ش َ م َ ] ( ع اِ ) موم شمع ( و آن مولد است ). ( منتهی الارب ). موم عسل که از آن برای روشنایی استفاده کنند. ( از اقرب الموارد ). موم. ( ناظم الاطباء ) ( آنندراج ) ( از غیاث ) ( دهار ) ( مهذب الاسماء ) ( منتهی الارب ). ابومونس. ( از منتهی الارب ) ( دهار ). بومونس. ( یادداشت مؤلف ). شما. عسو. ( از منتهی الارب ). به فارسی موم نامند، زرد و سرخ او را به تکرار گداختن و در آب سرد ریختن و آویختن در ماهتاب سفید میکنند و استعمال طبی دارد. ( از تحفه حکیم مؤمن ). او را به رومی فاروس ، فیرین و فیرونا هم گویند و به هندی بکن و به فارسی موم گویند و بهترین نوع موم آن است که رنگ او به سرخی مایل باشد و نیک چرب بود و بوی عسل از او به مشام آید. ( از صیدنه ابوریحان بیرونی ). || آنچه برای روشنی سوزند.( منتهی الارب ). آنچه برای روشنایی سوزند و گفته اند شمع ( به تحریک ) کلام عرب است و شمع ( به سکون ) از لغات مولده می باشد. ( آنندراج ) ( از غیاث ) ( ناظم الاطباء ).
|| شماله. آن چیز که از موم و یا پیه ساخته برای روشنایی می سوزانند. ( ناظم الاطباء ). در فارسی به سکون میم مستعمل است بمعنی چیزی که از موم یا از پیه ساخته روشن می کنند و این مجاز است از قبیل تسمیةالشی باسم مادته و آن را به فارسی شماله گویند. ( غیاث ) ( آنندراج ) ( بهار عجم ). آتشین جولان ، مهر فروغ ، شب افروز، گدازیافته ، جان سوز، نیم سوز، ماتم زده از صفات ؛ و انگشت ، دست ، قلم ، کلک ، علم ، الف ، منظور از شمع ها چیست؟ مصرع ، خوشه ، شاخسار، عروس ، از تشبیهات اوست. ( آنندراج ). وسیله روشنایی از پیه گداخته به قطر انگشتی و بیشتر و کم و بیش به درازی دو انگشت و فتیله ای در میان. چیزی از پیه گداخته به قطر انگشتی کرده که روشنایی را سوزند. قسم عادی آن را شمع پیهی و قسم اعلای آنرا شمع کافوری نامند و امروزه برای سوزاندن در مساجد و تکایا از مواد کم بها سازندش. با افروختن و روشن کردن ، کشتن ، مردن ، خاموش کردن ، خاموش شدن و زدن مستعمل است. ( یادداشت مؤلف ) :
گر چراغی ز پیش ما برداشت
باز شمعی بجای او بنهاد.بیشتر بخوانید .

فرهنگ فارسی

( اسم ) ۱ - موم . ۲ - آلتی که از موم یا پیه سازند و در میان آن فتیله ای قرار دهند و آن را بر افروزند تا روشنایی دهد شماله . ۳ - چراغ قندیل . ۴ - آلتی است که در انتهای سیلندر در موتور اتومبیل نصب میشود . برق موتور که با حرکت متناوب دلکو به سر شمعها می رسد طوری تنظیم شده که به هنگام فشردگی بخار بنزین در انتهای سیلندر جرقه ای از انتهای شمع ساطع شده باعث انفجار بنزین و حرکت موتور می گردد . ۵ - تیری که برای جلو گیری از ریزش دیوار پشت آن نصب کنند شمعک . یا شمع آسمان . آفتاب . یا شمع آسمان . آفتاب . یا شمع الهی . ۱ - قر آن مجید . ۲ - دین اسلام. ۳ - آفتاب شمس . ۴ - ماه قمر . یا شمع جمع . آن که رونق بخش محفل انس است . یا شمع زرین لگن . آفتاب . یا شمع سحر . عمود صبح صبح کاذب ( صبح صبحی ) آفتاب . یا شمع عارض . صورتی که مانند شمع روشن و فروزانست . یا شمع عالمتاب . آفتاب . یا شمع فلک . ۱ - آفتاب ۲ - ماه . ۳ - هر یک از ستارگان . یا شمع مجلس ( محفل ) شمع جمع . یا شمع مزعفر . آفتاب . یا شمع هدی . پیغامبر اسلام (ص ) . یا شمع یهودی وش . شراب لعلی می سرخ .
بازی و مزاح کردن یا ترک دادن چیزی را

فرهنگ معین

(شَ ) [ ع . ] (اِ. ) ۱ - موم . ۲ - آلتی که از موم یا پیه سازند و در میان آن فتیله ای قرار دهند و آن را برفروزند تا روشنایی دهد. ۳ - آلتی در انتهای سیلندر و روی سرسیلندر که روی موتور اتومبیل نصب می شود.

فرهنگ عمید

۱. موم، ماده ای که از مخلوط پیه، آهک و اسید سولفوریک می سازند و میان آن برای روشن کردن فتیله قرار می دهند.
۲. وسیله ای است در موتور اتومبیل که در سرسیلندر قرار دارد و به وسیلۀ آن جرقه به داخل سیلندر زده می شود و گاز منفجر می گردد.

فرهنگستان زبان و ادب

[فیزیک] واحد شدت نور در دستگاه بین المللی یکاها (SI )، برابر با 1/60 شدت نور گسیل شده از یک سانتی متر مربع تابشگر جسم سیاه، که در دمای ذوب پلاتین کار می کند
[علوم نظامی] الوارهای قابل حمل برای مهار صدمات واردشده به کشتی یا کمک به بر پا نگه داشتن آن در حوض خشک

دانشنامه عمومی

از شَمع یا سپندار برای منبع نور و بعضی اوقات برای تولید گرما استفاده می شود و شامل یک ریسمان یا یک فتیلهٔ جاسازی شده و یک تودهٔ جامد از سوخت (معمولاً موم) است. امروزه اکثر شمع ها از پارافین ساخته می شوند.
در مسیحیت، از شمع معمول هم به منظور عبادت و هم برای دکوراسیون و تزئین استفاده می شود.
در یهودیت، جمعه شب ها یک جفت شمع را پیش از برگزاری جشن شبات روشن می کنند.
تقریباً در همهٔ خانه های هندو، لامپ ها روزانه و گاهی در مقابلِ یک محراب روشن هستند. در برخی از خانه ها لامپ یا شمع در زمان طلوع، و در برخی خانه های دیگر، دو بار در روز (زمان طلوع و غروب) روشن می شوند.
شمع ها بخش سنتی تشریفات بوداگرایی هستند.
قبل از ظهور برق، شمع و چراغ های نفتی برای روشنایی استفاده می شدند. اما امروزه از شمع برای روشنایی اضطراری در هنگام قطع برق یا برای ایجاد یک محیط رمانتیک و در مراسم مذهبی نیز استفاده می شود (به عنوان مثال در رسوم ازدواج ایرانی، آینه و شمعدان یک عضو جدانشدنی سفرهٔ عقد و مراسم های بعد از آن بوده و بعدتر در خانه ای که زن و شوهر با هم در آن زندگی می کنند، به عنوان نشانه ای از عهدی که با هم بسته اند و معمولاً در جایی از دکوراسیون خانه که جلب توجه کند، تا زمان دوام عهدشان، با توجهی ویژه نگهداری می شود. (کارکرد نوستالژیک شمع)
شمع معطر در رایحه درمانی مورد استفاده قرار می گیرد.
شمع مومی را برای اولین بار فنیقی ها ساختند. در قرن هجدهم شمع از روغن نهنگ ساخته می شد و چون روشنایی این شمع، که معروف به شمع کافوری بود، خوب و ثابت بود، بعداً «بالِن» به عنوان واحد روشنایی انتخاب شد. در سال ۱۸۲۳ شمع های گچی و پارافینی نیز به بازار آمد. سازندگان این دو شمع، دو مخترع فرانسوی به نام سیمونَن (Simonin) و مانژو (Manjot) بودند.

شمع (ابهام زدایی). منظور از شمع ممکن است یکی از معانی زیر باشد:
شمع (شیء): شیءای که با سوختن خود نور و گرما تولید می کند
شمع (یکا): واحدی برای اندازه گیری شدت نور
شمع (خودرو): ابزاری برای انتقال جرقه های متناوب برق داخل سیلندر خودرو

شمع (خودرو). در اتومبیل، شمع ابزاری است برای انتقال جرقه های متناوب برق داخل سیلندرها که در انتهای سیلندر و روی سرسیلندر در موتور اتومبیل نصب می شود و برق موتور که با حرکت متناوب دلکو به سر شمعها می رسد، طوری تنظیم شده که به هنگام فشردگی بخار بنزین در انتهای سیلندر جرقه ای از انتهای شمع ساطع شده، باعث انفجار بنزین و حرکت موتور می گردد.
لغت نامه معین

شمع (یکا). در دستگاه بین المللی یکاها، کاندِلا (با نماد Cd) یکای شدت نور است. منظور از شدت نور، احساس انسان از روشنایی نور تابیده از سوی یک سرچشمه نور در جهتی مشخص است که توسط تابع روشنایی (یک مدل استانداردشده از حساسیت چشم انسان به طول موج های مختلف که با نام تابع اثرگذاری نور هم شناخته می شود) وزن داده می شود. یک شمع معمولی هم با تقریب نه چندان خوب یک کاندلا شدت نور دارد. اگر گسیل در برخی جهت ها به وسیلهٔ یک مانع کدر مسدود شود، گسیل در جهت هایی که مسدود نشده اند همچنان تقریباً ۱ کاندلا خواهد بود.نبو
کلمهٔ کاندلا در زبان لاتین به معنای شمع است.
در کنفرانس عمومی اندازه گیری و توزین (CGPM) در سال ۱۹۷۹ میلادی، کاندلا به صورت زیر تعریف شد:
یک کاندلا برابر است با شدت نور، در یک راستای خاص از یک چشمهٔ نور تک فام با بسامد ۵۴۰ تراهرتز و شدت شعاعی ۱/۶۸۳ وات بر استرادیان در آن راستا.

دانشنامه آزاد فارسی

شِمَع (Shema)
در یهودیت، دعایی از تورات در تصدیق رابطۀ خاص یهود با خدا، که مؤمنان یهود هر بامداد و هر شامگاه می خوانند و با این جمله در زبان عبری آغاز می شود: بشنو ای اسرائیل (شمع اسرائیل)، خداوند خالق منظور از شمع ها چیست؟ ما خدای یگانه است.

شمع (موتور). شمع (موتور)(spark plug)
وسیله ای برای ایجاد جرقه در سیلندر موتور بنزینی، برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا. شمع اساساً از دو الکترود تشکیل می شود که نسبت به هم عایق اند. چکش برق (دلکو) برق را با ولتاژ بالا، حدود منظور از شمع ها چیست؟ ۱۸هزار ولت، به الکترود میانی شمع می رساند. در نوک الکترود که داخل سیلندر قرار دارد، جریان الکتریکی از یک الکترود به الکترود دیگری جهش می کند که به بدنۀ موتور متصل است و بدین ترتیب، جرقه ایجاد می شود.

نقل قول ها

از شَمع به عنوان یک منبع نور و بعضی اوقات برای تولید گرما استفاده می شود و شامل یک ریسمان یا یک فتیله جاسازی شده و یک توده جامد از سوخت معمولاً موم یا پارافین است. قبل از ظهور برق، شمع برای روشنایی استفاده می شد.
• «هزاران شمع را می توان با یک شمع روشن کرد، و با این کار زندگی شمع کوتاهتر نخواهد شد. شادی هرگز با تقسیم کردن کمتر نمی شود.»بودا (ساتا نیپاتا Sutta Nipata)• «به نظر من به جای تحسین یک میلیون لامپ بهتر است یک شمع روشن کنی.»استیون هارپر – نیویورک تایمز ۲۴ ژانویه ۲۰۰۶• «او ترجیح می داد به جای نفرین به تاریکی شمعی روشن کند.»آدلای استیونسن در مرگ النور روزولت گفته است. نیویورک تایمز ۸ نوامبر 1۹۶۲

فارسی به عربی

پیشنهاد کاربران

به انگلیسی:candle
یک منبع نور که انرژی شیمیایی را به نورانی و گرمایی تبدیل میکند که از پارافین تولید میشود و کاربرد های مذهبی در دین مسیحیت دارد و در مراسم عقد هم جزو اجزای جدا نشدنی است
شمع معطر هم کارکرد درمانی دارد و اولین سازندگان آن فنیقیانند

در زبان اوستایی واژه *skambǝn به مانای شمع کوبیدن ستون پایه pillar piling است که در زبانهای گروه PIE به شکل * skambh به مانای to prop up آمده است. sk صدای ش میدهد مانند schedule که سکیجول و شیجول خوانده میشود.

*پیرس ( منبع ) :
Indo - European etymology: Compiled by Sergei Nikolayev on the basis of A. Walde and J. Pokorny's dictionary

شمع ( Shore ) [اصطلاح دریانوردی] :تیرهای قابل حمل چوبی که در هنگام ساخت کشتی و یا کنترل صدمات بعنوان تقویت و پشتیبان در پشت دیوارها و یا زیر سقفها قرار داده می شوند.

درود ُ سپاس
واژه شمع در پارسی می تواند همان کندیل یا قندیل باشد،
همانگونه که قندیل یخی همانند استالاکتیت ( چکنده ) ، از یخ بستن آب جریان یافته از بالا به پایین ساخته می شود.
در شمع نیز ابتدا موم آب شده و پس از جریان رو به پایین، دوباره سرد و سخت می شود، پس نام قندیل یخی در اصل از قندیل یا کندیل به چم شمع است.

نخل موم. [ ن َ ل ِ ] ( ترکیب اضافی ، اِ مرکب ) درخت پرگل یا پرمیوه که از موم الوان سازند. ( غیاث اللغات ) . نخل مومین. شبیه نخل که از موم کنند :
طبع مسکینت محصص از هنر
همچونخل موم بی برگ وثمر.
مولوی ( از جهانگیری ) .
|| کنایه از شمع است :
روی گرمی چونبینیم به کس وانشویم
نخل مومیم به جز شعله که چیند بر ما؟
کلیم ( از آنندراج ) .

وازه شمع در پایان " عین " دارد که یعنی برگرفته از واژه گان ایرانی است ، عین را باید کنار گذاشت و دید که " شم" از کجا آمده و از کدام ریشه است ، االبته در زبان آرامی شم به معنی بو است و چه بسا که شمع ریشه آرامی داشته باشد ، چون یکی از کاربرد های شمع برای خوشبو کردن بوده و هست و شاید این واژه همخانواده با واژه شماله باشد ، بهرحال ، عربی نیست.

شاخ بیجاده . [ خ ِ دَ / دِ ] ( ترکیب اضافی ، اِ مرکب ) کنایه از شمع : باده پیش آرو پیش من بنشین شاخ بیجاده پیش من بنشان . قطران .

فیلر گیری شمع

فیلر گیری شمع چیست و چگونه اینکار انجام می‌شود؟ برای فیلر گیری شمع ها نیاز است تا به تعمیرکار متخصص مراجعه کنیم یا خود نیز می‌توانیم اقدام به انجام اینکار کنیم؟ فیلر گیری از جمله خدماتی است که برای تنظیم قطعات مختلف خودرو انجام شده و نتیجه آن تنظیم بهتر فاصله میان قطعات است تا کارکرد بهتری از خود نشان دهند.

اما سوال اینجاست که فیلر گیری شمع (Spark plug feeler) چیست و چه کاربردی دارد، همچنین چگونه انجام می‌شود. در این مقاله به بررسی فیلر گیری بپردازیم. با ما همراه باشید.

فیلر گیری چیست و چه کاربردی دارد؟

فیلر ریشه در کلمه لاتینی Fill دارد که به معنای پر کردن و یا اضافه کردن چیزی به چیز دیگری است. عبارت فیلر گیری در صنعت خودرو بسیار کاربرد دارد و در این صنعت به معنی تنظیم دو لبه است. فیلر گیری برای شمع و سوپاپ خودرو بکار می‌رود و به تنظیم فاصله این قطعات می‌پردازد.

در فیلر گیری سوپاپ تنظیم سوپاپ با میل بادامک توسط تعمیرکار متخصص انجام می‌شودو در فیلر گیری شمع ها فاصله بین الکتورد های منفی و مثبت نیز تنظیم می‌شود.

این اقدام از طریف آچاری های مخصوصی به نام فیلر صورت می‌گیرد که دارای پره های مختلفی با اندازه های بسیار پایین ۰٫۴، ۰٫۵، و ۰٫۶ میلی متر هستند. البته فیلر ها در دو نوع صفحه ای و سکه ای وجود دارند که استفاده از آنها در ایران بسیار رایج است.

منظور از دهانه شمع یا همان گُپ شمع برای فیلر گیری چیست؟

به فاصله بین الکترود مرکزی و میانی شمع دهانه یا گُپ شمع می‌گویند که برای هر خودرو به طور مشخص شده ای وجود دارد. این میزان فاصله تا رقم صدم میلی متر نیز محاسبه می‌شود و برای تنظیم آن باید با ابزار مخصوص فیلر گیری و متخصص این کار را انجام دهید.

فیلر گیری شمع چگونه انجام می‌شود؟

همانطور که گفته فیلر گیری با استفاده از ابزاری به نام فیلر انجام می‌شود که دارای پره های با سایز های مختلف است اما در فیلر گیری شمع موتور توسط انبر دم باریک و کوچک هم قابل انجام است.

به عنوان مثال، شما قصد دارید فیلر ۰٫۹ شمع را به فیلر ۱٫۱ برسانید. در این حالت با استفاده از همان انبر دم باریک با وارد کردن ضربه های بسیار آرام و کوچک به الکترود منفی منظور از شمع ها چیست؟ شمع را فیلر گیری کنید. حال نکته ای که باید در این قسمت به خاطر داشته باشید این است که فیلر ۰٫۹ باید داخل دو الکترود منفی گیر کند و دیگر جا به جا نشود تا از موفقیت آمیز بودن فیلر گیری خود اطمینان حاصل کنید.

آیا امکان فیلر گیری برای هر نوع شمعی وجود دارد؟

فیلر گیری به دو صورت افقی و عمودی تقسیم می‌شود. در فیلر گیری های عمودی لازم است تا هر جفت الکترود شمع ها باید در راستای عمودی باشند و در حالت افقی جرقه باید در راستای محور افقی صورت گیرد.

شمع های سوزنی را می‌توان فیلر گیری کرد اما نکته ای که در این رابطه وجود دارد این است که باید توسط متخصص انجام شود و دقت کافی باشد تا سوزن الکترود آسیب نبیند.

فیلر گیری برای هر نوع شمعی وجود ندارد و شمع های خرچنگی قابلیت فیلر گیری ندارند و با منظور از شمع ها چیست؟ آچار های معمولی نیز امکان این کار وجود ندارد. در این شمع ها فیلر گیری توسط خود سازنده انجام شده و اقدام به فیلر گیری مجدد تنظیمات آن را بر هم زده و امکان تنظیم مجدد فراهم نمی‌شود.

اهمیت فیلر گیری شمع چیست؟

فیلر گیری کردن شمع و سوپاپ به طور کلی امری بسیار مهم هستند چرا که عدم تنظیم مناسب آنها موجب نقص در عملکرد کلی موتور خودرو شده و آن را دچار ضعف می‌کند. فیلر های شمع با توجه به فاکتور های مختلفی از قبیل موارد زیر توصیه می‌شود:

• نوع موتور خودرو (انژکتور یا کاربراتور)
• نوع کوئل
• حجم سیلندر
• مَپ ECU

برای مثال، مناسب ترین فیلر شمع برای موتور های انژکتوری بین ۰٫۹۵ تا ۱ میلی متر است، حال اگر روی موتور ملی همانند EF7 که فیلر شمع ۰٫۷۵ یا ۰٫۸ برای آن مناسب است، فیلر ۱٫۱ در نظر بگیریم، در این حالت تنها حسنی که موتور خواهد داشت شتاب بالا آن است اما به طور کلی هم مصرف سوخت را بالا برده و هم موتور را دچار لرزش می‌کند.

مشکلات فیلر گیری اشتباه شمع چیست؟

اگر فیلر گیری شمع بیش از حد و یا کمتر از حد مجاز باشد مشکلاتی را برای موتور و در نتیجه حرکت خودرو شما به وجود می‌آورد. به طور کلی، برخی از مهم ترین این موارد عبارتند از:

• فیلر گیری بیش از حد دهانه شمع موجب سوختن کوئل و افزایش طول جرقه می‌شود.
• کم بودن میزان فیلر گیری شمع باعث کاهش جرقه شمع و دوده زدن آن خواهد شد. این مشکل با رسوبی یا روغنی بودن دهانه شمع کاملا قابل مشاهده خواهد بود.

علائم تنظیم نبودن فاصله دهانه شمع

در صورتی که دهانه شمع خودرو شما تنظیم نباشد علائم مختلفی را با خود همراه دارد که عبارتند از:

مفهوم شمع کوبی در ساختمان چیست؟

وقتی که زمین در اعماق معمولی نتواند بارهای وارده را تحمل نماید، از شمع استفاده می‌شود، و اصطلاحا به این امر در ساختمان سازی شمع کوبی گفته می شود.

شمع کوبی در ساختمان به چه معنا است؟

امروزه در طراحی انواع برج و حتی ساختمانهای مسکونی برای ایجاد مقاومت و استحکام بیشتر به ساختمانها پی ساختمانها را به گونه ای طراحی می کنند که بسیار مقاوم تر از گذشته می باشد و آن استفاده از ستون های است که در پی ساختمان کار گذاشته می شود که با این ستونها شمع زنی یا شمع کوبی در ساختمان می گویند.

طراحی شمع ها هم جنبه های هنری دارد و هم جنبه های علمی. هنر طراحی در انتخاب مناسب ترین نوع شمع و روش نصب آن با توجه به شرایط بار گذاری و ساختگاهی است. جنبه های علمی طراحی شمع به پیش بینی و تخمین درست عملکرد شمع مستقر در خاک در حین نصب و بار گذاری دوران بهره برداری کمک می کند. این عملکرد بطور مؤثر بستگی به روش نصب شمع بستگی داشته و به تنهایی نمی تواند توسط خصوصیات فیزیکی شمع و مشخصات خاک دست نخورده پیش بینی شود. دانستن انواع شمع ها و روش های ساخت و نصب شالوده های شمعی مستلزم فهم علمی رفتار آنهاست…..

نحوه حمل و کوبیدن شمع ها

شمع‌ها باید هنگام حمل و نقل در نقاطی که در نقشه‌ها نشان داده شده تکیه نمایند. و هنگام جابه‌جا کردن‌ها و حمل و نقل بین سکوی بتن ریزی، انبار دسته بندی و تجهیزات شمع کوبی، از یک قلاب‌ یا وسیله مصوب دیگری استفاده شود. همچنین در موقع بلند کردن شمع‌ها در محل شمع کوبی، باید از نوار سیمی، قلاب یا وسیله مصوب دیگر استفاده کرد.

دستگاه‌های شمع کوبی باید به چکش با ظرفیت کوبندگی لازم برای شمع‌ها مجهز بوده و باید چرخ‌های کشش جداگانه برای بلند کردن چکش و شمع‌ها به طور مستقل از هم داشته باشد. حداقل وزن چکش شمع کوب ۱۳۶۰ کیلوگرم ( ۳۰۰۰ پوند) است و ارتفاع افتادن چکش باید کمتر از ۳ متر باشد. وزن چکش با نیروی وارده به شمع باید طوری باشد که شمع در هر ضربه لااقل ۳ میلیمتر در زمین فرو رود. جرثقیلی که دستگاه شمع کوبی روی آن نصب شده باید قادر باشد در حالی که چکش و شمع هر دو به طور معلق از آن آویزان است تغییر مکان داده و مضافاً بتواند در حال آویزان بودن چکش و شمع دور خود بچرخد. شمع کوب باید مجهز به یک هادی محکم که به طور استوار بر جای خود تکیه کند، جهت هدایت شمع‌های عمودی و همچنین شمع‌های مورب، باشد.

شمع‌ها باید در موقع قرار گرفتن و کوبیده شدن به نحوی هدایت شوند که دقیقاً شاقول و یا با زاویه مورب مقرر کوبیده شوند و از وضع صحیح شمع‌ها اطمینان حاصل شود. شمع‌هایی که با دقت مقرر کوبیده نشده، باید بیرون کشیده و مجدداً کوبیده شوند. یا اینکه شمع جدیدی در مجاورت آن کوبیده شود. این گونه عملیات اضافی کلاً به هزینه پیمانکار خواهد بود.

در بعضی مواقع کوبیدن یک شمع ممکن است باعث بالا آمدن یک یا یک گروه از شمع‌های مجاور که قبلاً کوبیده شده‌اند شود. این احتمال در مورد شمع چوبی بیشتر است. با اتخاذ تدابیر مناسب از جمله پیش حفاری از وقوع چنین اتفاقی باید جلوگیری نمود.

شمع خودرو

شمع خودرو در بالای سیلندر نصب می شود و الکترود آن در داخل محفظه احتراق قرار می گیرد ، در مرحله تراکم ، شمع خودرو با ایجاد جرقه داخل سیلندر ، مخلوط سوخت و هوا را محترق می کند ، زمان ایجاد جرقه ، تقریبا در انتهای مرحله تراکم می باشد ؛ در شکل زیر احتراق مخلوط سوخت و هوا منظور از شمع ها چیست؟ در اثر جرقه ایجاد شده توسط شمع ، در انتهای مرحله تراکم را مشاهده می کنید.

در شکل زیر یک مدل شمع خودرو را مشاهده می کنید.

ایجاد جرقه در شمع ها چگونه است؟ این کار با استفاده از ولتاژ زیاد در سر شمع ، امکان پذیر می شود ، همانطور که در شکل بالا مشاهده کردید در سر شمع ، دو الکترود وجود دارد ، یکی از آنها در وسط شمع می باشد که به آن الکترود داخلی می گوییم و دیگری به بدنه رزوه شده شمع متصل می باشد که به آن الکترود میانی می گوییم. برای درک بهتر ساختار شمع ، به شکل زیر نگاه کنید ، الکترود میانی با شماره 1 و الکترود داخلی با شماره 2 مشخص شده اند ، اگر به الکترود داخلی (شماره2) برق مثبت با ولتاژ زیاد بدهیم و به الکترود میانی (شماره1) برق منفی بدهیم ، به علت فاصله کم دو الکترود ، تخلیه الکتریکی شدیدی بین دو الکترود اتفاق می افتد و این تخلیه الکتریکی با جرقه همراه خواهد بود و همین جرقه ، باعث احتراق مخلوط سوخت و هوای داخل سیلندر می شود.

بنابراین برای ایجاد جرقه در شمع می بایست به بدنه شمع (قسمت رزوه شده شماره 4 که متصل به الکترود میانی شماره 1 می باشد) برق منفی بدهیم و به الکترود داخلی شماره 2 که متصل به قسمت انتهایی شمع (قسمت شماره 8) می باشد برق مثبت با ولتاژ زیاد بدهیم ، ایجاد جرقه می شود.

در شکل بالا ، قسمت شماره 3 عایق بین الکترود میانی و داخلی می باشد و قسمت شماره 7 ، عایق بین قسمت 6 و انتهای شمع (قسمت شماره 8 ) می باشد ( قسمت شماره 6 به بدنه رزوه شده شمع متصل است و برای باز و بسته نمودن شمع توسط آچار استفاده می شود) قطعه شماره 5 نیز واشر فلزی می باشد.

تا اینجا به این نتیجه رسیدیم که باید به بدنه شمع برق منفی بدهیم و به انتهای شمع (قسمت8) برق مثبت ، همانطور که می دانید بدنه شمع به بدنه سیلندر متصل است و چون در همه خودروها ، منظور از شمع ها چیست؟ بدنه سیلندر و اتاق خودرو برق منفی دارد ( به قطب منفی باتری وصل می باشد) کافیست به انتهای شمع برق مثبت بدهیم تا جرقه در سر شمع ایجاد شود. در شکل زیر جرقه واقعی ایجاد شده در سر شمع را مشاهده می کنید.

کوئل خودرو

ایجاد ولتاژ مثبت در انتهای شمع ،توسط قطعه ای به اسم کوئل انجام می شود؛ کوئل خودرو نقش اصلی را در ایجاد جرقه برعهده دارد ، کوئل ، برق 12 ولت خودرو را دریافت کرده و ولتاژ مثبتی در حد 30 هزار ولت ایجاد می کند. در شکل زیر یک مدل کوئل (مدل خودروهای کاربراتوری ) را مشاهده می کنید که دارای سه ترمینال می باشد ( دارای 3 محل اتصال به سیم می باشد) ترمینال B به مثبت باطری خودرو وصل می شود و ترمینال C با چند واسطه ، به منفی باطری وصل می شود ، با این کار ، در ترمینال A ، ولتاژ مثبت 30000 ولت ایجاد می شود.

وایر خودرو

پس از تولید ولتاژ مثبت توسط کوئل ، این ولتاژ مثبت ، با چند واسطه از طریق وایر به شمع خودرو می رسد ، وایر در واقع سیم روکش دار با مقاومت و ضخامت زیاد می باشد که وظیفه انتقال ولتاژ بالا بین کوئل ، شمع ها و واسطه های بین آنها را بر عهده دارد. در شکل زیر چند وایر را مشاهده می کنید.

دلکو خودرو

کنترل زمان جرقه زنی در خودروهای کاربراتوری و انژکتوری متفاوت است؛ در خودروهای کاربراتوری کنترل زمان جرقه زنی ، توسط مکانیزم دلکو انجام می شود ، در شکل زیر یک مدل دلکو را مشاهده می کنید.

برق خروجی کوئل به ورودی دلکو می رود ، دلکو چندین خروجی دارد که تعداد خروجی آن برابر تعداد سیلندر خودرو می باشد یعنی مثلا در خودروی 4 سیلندر ، دلکو دارای 4 خروجی می باشد که هر کدام از خروجی ها به یک سیلندر می رود و در زمان معین ، جرقه را به وایر آن سیلندر انتقال می دهد یعنی در واقع ، دلکو جرقه را از کوئل دریافت کرده و بین سیلندرهای خودرو تقسیم می کند.

به شکل زیر نگاه کنید برق مثبت با ولتاژ زیاد از کوئل A وارد وایر B می شود ، وایر B برق را به دلکو K می دهد (در این شکل فقط درب دلکو وجود دارد) دلکوی K برق ورودی از وایر B را بین وایرهای F , E , D و C تقسیم منظور از شمع ها چیست؟ می کند که هر کدام از این وایرها به انتهای شمع یک سیلندر متصل می شوند ؛ برای مثال وایر F به انتهای شمع R متصل می شود و شمع R داخل بلوک سیلندر بالای محفظه احتراق یک سیلندر پیچ می شود.

برای درک بهتر پخش برق مثبت از وایر مرکزی B به وایرهای سیلندرها ، در شکل زیر درب دلکو را برداشته ایم ، قسمت انتهای دلکو که با P نشان داده شده با میل لنگ موتور در ارتباط است و همزمان با چرخش میل لنگ موتور می چرخد ، این چرخش نقطه P به قطعه W که چکش برق نام دارد منتقل می شود یعنی با چرخش میل لنگ چکش برق W نیز می چرخد ، وایر مرکزی با اتصال به مرکز درب دلکو ، با مرکز چکش برق متصل می شود که چکش برق با چرخش خود ، برق مثبت ورودی از وایر مرکزی را بین وایر سیلندرها تقسیم می کند.

نکته: روی چکش برق W دو نقطه ای که با دایره سبزرنگ مشخص شده اند به هم متصل می باشند یعنی برق از مرکز چکش برق به نوک آن انتقال پیدا می کند و نوک چکش برق با گردش خود ، برق مرکز چکش برق را به وایر سیلندرها منتقل می کند.

نکته : دلکو علاوه بر چکش برق ، تجهیزات دیگری نیز دارا می باشد مانند پلاتین ، خازن و . که این تجهیزات به منفی کوئل متصل می شوند و به کوئل کمک می کنند تا ولتاژ 30 هزارولت منظور از شمع ها چیست؟ را ایجاد کند که جهت اختصار مطلب و پیچیدگی کمتر و همچنین عدم تولید خودروهای جدید با این تجهیزات ، از ذکر آن خودداری می کنیم. شکل زیر مجموعه دلکو و کاربراتور نصب شده بر روی یک موتور کاربراتوری را مشاهده می کنید.

کامپیوتر خودرو

در خودروهای امروزی (انژکتوری) کنترل سیستم جرقه زنی به شیوه کامپیوتری انجام می شود؛ کامپیوتر خودرو با کمک چند سنسور ، موقعیت میل لنگ را شناسایی می کنند و با توجه به اطلاعاتی که از این دو سنسور به دست می آورد ، در زمان مناسب ، دستور جرقه زدن به کوئل هر سیلندر را می دهد در واقع در سیستم های کامپیوتری ، دلکو حذف شده و به جای آن سنسورهایی جهت شناسایی موقعیت میل لنگ به کار می روند ، این سنسورها اطلاعات را به کامپیوتر ماشین داده و کامپیوتر ماشین دستور جرقه زنی را در زمان مناسب به کوئل منظور از شمع ها چیست؟ می دهد ، در نظر داشته باشید کوئل خودروهای انژکتوری (دارای کامپیوتر) متفاوت از کوئل های خودروهای کاربراتوری می باشد.

به شکل زیر نگاه کنید. کامپیوتر خودرو (قطعه C) اطلاعاتی را از سنسورهای F و G به دست می آورد (این سنسورها موقعیت دقیق میل لنگ و میل سوپاپ را به کامپیوتر اعلام می کنند) و کامپیوتر خودرو دستور جرقه زنی را به هر کدام از کوئل ها (در زمان مناسب) می دهد. برای اطلاعات بیشتر در رابطه با خودروهای انژکتوری اینجا کلیک کنید

منظور از شمع ها چیست؟

سوالات تستی آمادگی کنکور سراسری فارسی (1) دهم همه رشته‌ها | درس 11: خاک…

تیم مدیریت گاما

آزمون تستی درس دوم فارسی (1) پایه دهم | از آموختن، ننگ مدار

تیم مدیریت گاما

آزمون تستی درس اول فارسی (1) پایه دهم | چشمه و سنگ

تیم مدیریت گاما

آزمون پایانی نوبت دوم فارسی (1) پایه دهم دبیرستان مشکاة نور تبریز | خرداد 97 + پاسخ